こんにちは！福島スバル広報係のＷです！
今回もＳＵＢＡＲＵ３６０復活プロジェクトの続編をレポートいたします！
走るために必要な部品と言えば・・・
前回のキャブレターもエンジン関連の重要部品ですが、
まずはクルマの心臓部である「３６０ｃｃのエンジン」ですよね。
長年の放置の結果、この３６０のエンジンは、
どんな状況だったか？ というと・・・
エンジン本体の中は、意外に問題ありませんでした！
室内保管のおかげか？もしくは走行当時からのメンテナンスが良かったのか、
いわゆる「オーバーオール」（全分解）はしなくても大丈夫でした。(*´▽｀*)ホッ
古いエンジンオイルを抜き、
フラッシング用の液剤でエンジン内部を洗いました
但し少し・・・いや、大きな問題が！
オイル漏れ箇所がありました！
やはりね・・・何も無い訳は無いです。
オイル漏れ箇所は
「クランクシャフト」のパッキンからの漏れでした。
大きな問題とは、
本来、パッキンを交換すれば済む話ですが、
今回は、車も年代物のため、部品が簡単には手に入らないことでした((+_+))
純正部品としても、もはや生産も・在庫もしておりません。
メカニック達は
パッキン探しに奔走、同サイズで流用できる部品を探し・・・
なんとか、合うパッキンを新品にて手に入れることができました。
新人メカニックには普段はない苦労ですね。(^^；
でもエンジンが無事で本当に良かったと思います！
最後の写真はエンジンの写真です。
２ストロークエンジン（スバル３６０のエンジン）って
中のピストンが丸見えなんですね！？
素人のＷには新鮮な発見でした。(^^♪
POLAエステ 3月のご案内
❀福島店❀ＮＥＷマッサージチェア！
カースポット郡山おすすめ車のご案内♪